太原水泥背板生產廠家 山西礦用鋼筋混凝土背板廠家

礦用水泥背板，學名為鋼筋混凝土背板，主要由水泥鋼筋制作長方體型背板，可用于煤礦井下巷道支架護幫起到支撐作用，其牢固性強、有較強的抗彎性能和抗壓性能，質量較輕，便于井下礦工方便操作，給工作帶來便利。可根據客戶需要定制水泥背板，其牢固性能好，操作方便，壽命長，得到客戶的好評.
在煤礦軟巖巷道中,高應力破碎軟巖巷道占有相當大的比例.高應力破碎軟巖巷道中支護結構性失穩是導致巷道失穩,破壞的重要原因.因此,如何提高支護承載結構穩定性及其承載能力,對解決高應力破碎軟巖巷道支護難題至關重要. 在高應力破碎軟巖巷道中,許多情況下錨網支護難以形成可靠的承載結構,而高阻可縮U型鋼支架又無法適應圍巖的強烈變形.此時,采用棚-索協同支護往往能夠有效地控制該類巷道圍巖的強烈變形. 棚-索協同支護將具備高阻可縮特性的U型鋼支架作為基本支護,利用其提供的較高支護阻力提高巷道淺部破碎巖體的殘余強度,并將U型鋼支架作為小孔徑預應力錨索的高強護表構件,發揮錨索的錨固性能,在充分發揮深部穩定巖體承載能力的同時,實現對U型鋼支架的合理結構補償,提高支架的結構穩定性及其承載能力,是解決高應力破碎軟巖巷道支護難題的一條有效途徑. 支護結構補償的目的是針對載荷作用下支護結構自身存在的危險截面,通過在合理位置施加一定大小的結構補償力,能夠大幅度降低支護結構危險截面承受的應力,同時降低支護結構整體承受的應力,使得支護體的承載性能得以充分發揮,提高支護結構的整體穩定性及其承載能力.研究表明,小孔徑預應力錨索是目前較為理想的結結構補償體,并從發揮結構補償體承載性能和提高支護結構整體承載能力及其穩定性角度出發,提出支護結構補償的基本原則. 在上述基礎上,針對煤礦常用的直墻半圓拱形巷道建立結構補償力學模型,研究基本支護體與補償支護體之間的相互作用關系,得出了不同載荷作用下,基本支護體內力和彎曲變形的計算公式.詳細研究了均布載荷,肩部對稱偏載和拱頂對稱偏載三種載荷作用下,支護結構合理補償位置的確定方法,同時分析了不同載荷作用下,支護結構的內力和彎曲變形分布特征,以及結構補償對提高支護結構穩定性和承載能力的作用. 與此同時,通過數值模擬手段研究了棚-索協同支護相互作用關系和控制巷道圍巖變形的作用,并進一步通過棚-索協同支護1:1相似模擬實驗,對U型鋼支架實際承載過程以及棚-索協同支護的相互作用過程展開詳細研究.此外,基于圓形巷道的彈塑性力學模型,分析了棚-索協同支護中結構補償錨索的合理長度及補償時機. 棚-索協同支護成功應用于典型的動壓影響和構造,水體影響巷道工程實踐.