所屬行業: 汽配
國家/地區 : 中國
舉辦城市: 利馬
展館名稱: 利馬國際展覽中心
舉辦時間: 2016/11/11~2016/11/13
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展會名稱:2016秘魯汽車零配件展覽會(EXPOMECáNICA & AUTO PARTS) 展會日期:2016年11月11-13日 展會地點:首都利馬 展館名稱:利馬國際展覽中心 展會時間:11:00 am - 20:00 pm 首次舉辦時間:2012年 展會頻率:每年一屆
【展會介紹】 該展覽會由Target Comunicaciones S.A.C.主辦,每年一屆。秘魯汽車零配件經銷商絕大部分集中在首都利馬,因此展覽會在秘魯首都利馬的國際會議中心舉辦。該中心位于利馬西北部,交通便利、生活服務設施完備,非常方便參展。該展會匯集了***齊全、***專業的汽車零部件、機械工具及汽車服務、車輛維修及保養產品。展會每年舉辦,旨在建立一個在三天內實現推廣產品、創造商業機會、建立新的業務關系的國際性*臺,并吸引了行業中各類角色互相展示、交易、學*,有:供應商、分銷商、機械車間、技術人員及行業專業人士;同時輻射周邊國家,吸引南美洲客戶到會。
【展品范圍】 1、零部件及系統: 發動機,排氣管,車橋,轉向,剎車,輪胎,輪輞,減震器,金屬零件,彈簧,散熱器,火花塞,組裝件,窗口,保險杠,儀表,安全氣囊,緩沖,座椅加熱,空調,電調節器,過濾器,電子,電池,汽車照明,電纜,電線,電力電纜,控制單元,駕駛員輔助系統,安裝元件,環行軸承,墊片,備品備件,天然氣轉換,燃油消耗,終端到終端的安全性等方面的技術解決方案 2、配件: 一般汽車配件;電臺,天線,導航系統,車載信息系統,車載電視,DVD,性能系統;改善設計;車輪,輪胎,極化,腳踏板,報警器,真皮座椅,轉速表,音頻系統,保險杠等。 3、維修及保養: 一般設備和工具(汽車和發動機掃描儀,沖擊扳手,砂光機,砂輪機,鉆孔,電梯,測試和測量設備及輪胎安裝);防腐蝕及油漆(手槍汽車漆,系統,設備,油墨預防,耐腐蝕和輔助);拖車服務,意外救援移動服務,廢物處理回收(系統設備);拖車汽車,電池充電器等。 4、汽車用品: 潤滑油,制動液,冷卻液,涂料,膠粘劑,蠟,清潔玻璃,香囊,有機硅,燃料,脫脂劑,添加劑,粘合劑,膠水等。 5、管理與服務: 規劃及建設服務(企業顧問,認證,保護環境顧問);金融公司(金融,保險,概念確認)及經銷商管理系統(業務組織,IT,數據管理,新客戶端)等。 6、機械設備: 沖床,車床及液壓拉伸機底盤,液壓千斤頂,坡道輪胎,匯編及反匯編輪胎,噴漆車間,機電電梯,氣動軌道車,對準轉向,工業壓縮機等
【參觀商構成】 &﹟61548;汽車維修和服務中心 &﹟61548;工廠、商店、龍頭企業 &﹟61548;車隊、汽車和公交車部門 &﹟61548;轎車、輕型卡車專業研討會;多品牌研討會 &﹟61548;汽車電氣、電子車間 &﹟61548;授權技術服務人員 &﹟61548;相關協會
【展會支持單位】
【展會數據】
2014年展出面積:2500*方米 參展商:120家 觀眾:15000人
【秘魯市場分析】 1.位置優勢: 秘魯屬于南美洲的中間地帶,其國際市場輻射主要為智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西的部分地區等。車型大多來自歐洲的二手車如大眾、菲亞特,或日系豐田、本田、尼桑、鈴木,且有部分中國卡車。 2.汽車行業現狀: 1)秘魯現有人口3000萬人,汽車保有量約為240萬輛。秘魯是中國汽車制造商在拉丁美洲又一個極重要的制造中心。秘魯汽車市場15%為中國品牌占據。當地分析師認為,秘魯汽車市場上出現過96個中國汽車品牌。近10年來,秘近年來經濟保持較快增長,居民購買力增強,汽車消費貸款大幅增長,家用車需求持續旺盛。同時礦業和建筑業等領域私人投資也保持活躍,生產用機動車(卡車和拖車)市場需求增加,秘汽車銷量保持高速增長。但2013年受秘經濟增速放緩等因素影響,秘市場新車銷售增幅明顯收窄。根據秘汽車代理商協會(ARAPER)的數據,2011至2013年,秘魯新車銷量分別為150,037輛、190,761輛和201,326輛,同比增長分別為24%、27%和5.5%。AAP指出,大客車和小客車推動了2014年汽車銷售。小汽車銷量仍居榜首,占汽車總銷量的46.84%。從品牌來看,豐田繼續領跑,銷量達34,760輛,占總銷量的18.9%。 秘魯國內現有的汽車保有量為150萬輛,在維修市場中零配件有45%由臺灣供應商經營(以臺灣在大陸采購后轉手南美市場的模式供應到南美市場,僅有5%由大陸直接出口進入秘魯市場,而直接從中國零配件生產廠家采購可降低高達30%的成本費用。 2)秘魯市場每年約有20萬輛(年限在大部分在10年到15年)流入。由于駕駛*慣不同,二手車進入秘魯均需改動,改動所需的零配件量不容忽視。 3)秘魯市場上,各類新車也以每年約10萬輛速度增長,與二手車總計約20萬輛的年增量。新車零部件更換需要5年,5年之后新舊車零部件銷售總增量(加上二手車需求)將達至30%。 3.我國企業在秘表現及競爭對手主要情況: 我車輛品牌在秘市場表現特點如下: 1)品牌多,份額小。 目前,在秘銷售的我各類車型品牌約20個,主要有江淮、福田、長城、金杯、長安、躍進、東風、力帆、金龍、哈飛、昌河、宇通、武陵、海格、比亞迪、解放、一汽、吉利等。銷量比較排名靠前的有江淮、長城、奇瑞、福田、力帆和東風。其中,2013年中國銷售品牌中,江淮排名***,銷量為3,347輛,但市場份額僅為1.7%。其他品牌市場份額更是不足1%。 2)產品性價比較高,但品牌建設不足。 中國在秘銷售的汽車主要為完全國產品牌,諸如江淮、長城、金杯、比亞迪和一汽等。中國品牌與日韓品牌相比性價比較高,秘普通收入階層較青睞“中國制造”。但是,中國汽車主要由秘當地公司代理銷售,中方后期管理較少,有經驗的中方技術人員較少,品牌建設和管理意識不足,造成中國汽車在秘民眾的形象為“中低檔”產品。 3)客車競爭力較強,但轎車尚未進入主流。 2013年秘客車銷售排名前3的品牌分別是奔馳、大眾和中國金龍,占比分別為19.9%,16.7%和9.4%。在秘銷售的所有21個品牌客車中,中國品牌多達10個。中國客車前3大品牌分別是金龍、宇通和金旅,市場份額總計23.7%(見表1)。值得一提的是,金龍客車成功競標利馬市快速公交項目,成為城市一道亮麗風景線。中國客車產品質量和售后服務水*較受當地消費者認可, 市場競爭力較強。 表1:2013年秘主要客車品牌銷售情況 排名 品牌 銷量(輛) 市場份額 1 奔馳 565 19.9% 2 大眾 474 16.7% 3 金龍 268 9.4% 4 宇通 257 9.1% 5 現代 242 8.5% 6 三菱 187 6.6% 7 沃爾沃 154 5.4% 8 金旅 148 5.2% 9 斯堪尼亞 148 5.2% 10 日野 118 4.2% 數據來源:秘汽車代理商協會(ARAPER) 另一方面,2013年中國輕型車品牌尚未進入秘銷售前十。銷售前3為日韓品牌,分別是豐田、現代和起亞,占整個秘輕型車市場的47%。中國奇瑞、長城、力帆、江淮等品牌市場份額總共僅為4.1%。其他中國品牌還有昌河、比亞迪、吉利、哈飛、長安、東風等,但市場份額均不足1%,尚未進入市場主流(見表2)。 表2:2013年秘主要輕型車品牌銷售情況 排名 品牌 銷量(輛) 市場份額 1 豐田 23,686 17.0% 2 現代 21,153 15.2% 3 起亞 20,743 14.9% 4 雪佛蘭 18,398 13.2% 5 鈴木 8,920 6.4% 6 尼桑 8,473 6.1% 7 大眾 4,068 2.9% 8 雷諾 3,385 2.4% 9 馬自達 2,768 2.0% 10 本田 2,249 1.6% 11 奇瑞 2,078 1.5% 12 福特 1,998 1.4% 13 長城 1,603 1.1% 14 斯巴魯 1,456 1.0% 15 切諾基 1,343 1.0% 16 三菱 1,324 0.9% 17 寶馬 1,293 0.9% 18 力帆 1,205 0.9% 19 奧迪 1,021 0.7% 20 江淮 865 0.6% 數據來源:秘汽車代理商協會(ARAPER)
【秘魯汽車市場需求預期】 秘魯本國自生產自由化后,秘幾乎沒有汽車工業,汽車零配件制造業也不發達。秘國內僅有6至7家零配件制造廠商,不能滿足秘國內市場需求。因此,秘仍從外國進口零配件,進口金額總體上保持增長。2011至2013年,該類產品進口金額分別為13.4億美元、15.3億美元和16.2億美元,后兩年同比增幅分別為14.2%和5.9%。這對于中國企業開發秘魯零部件市場,成為其供應商是極好的機遇。我國企業產品良多,可以同時滿足秘魯汽車零配件經銷商、進口商的采購成本降低及品種繁多的零配件供應需求。同時,我國企業在做ODM時,都有供應證書及配套證書,可向秘魯采購商出示。 據秘魯《商報》近日報道,秘著名咨詢公司Maximixe表示,2015年秘將銷售19.2萬輛新車,預計將同比增長2.6%。上述銷售增長動力主要來自于地方非輕型車輛銷售增長。新車銷售的增長將有可能受到礦業項目投資的推動,近期秘魯能礦部采取了簡化投資審批手續和縮短審批時間的措施。Maximixe預測稱,輕型車銷售的增長主要依靠年齡在25至40歲之間、收入水*處于社會前兩個社會階層(A階層和B階層)的消費群體購買第二輛車。豪華車需求將由日益擴大的中產和高收入階層消費者推動。2016年秘魯汽車零配件展覽會:將幫助秘魯當地汽車零配件工業、汽車制造業的增長和發展,是中國企業進入秘魯市場的好機會。希望大家不要錯過!歡迎所有感興趣的企業家即時聯系我們,報名參展。
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