礦用道岔使用時的注意事項，山西礦用無極繩道岔價格
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道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。
道岔常見問題解答：
礦用道岔是在礦山運輸中使用的一種線路連接設備，在實際應用中若是不注意日常的維修和養護則會引發一些故障，從而導致軌道無法正常運行。如何判斷是道岔室內還是室外的原因呢？
1、如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。
2、如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下便不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。
3、如果道岔定、反位都能操動，便是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。
礦用道岔安裝注意事項：
礦用道岔長期的運營實踐表明,可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6~9倍,養護維修工作量減少40%,***減少了機車車輛通過時的沖擊力,提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。
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